随着国庆黄金周的落幕，海南省与广东省的旅游市场交出了一份亮眼的成绩单。两地旅游如何实现1+1>2？区域旅游一体化如何更加无障碍？海南省旅游发展研究会会长、海南旅游发展研究院副院长王健生在海口接受南方+记者的专访。
王健生认为，区域旅游一体化成为新趋势，要用主客共享的观点去看海南，海南、广东、广西、港澳，形成“3+2”格局，共建共享南海之滨，成为旅游之海、合作之海、友谊之海。
10月9日，海南省旅游发展研究会会长、海南旅游发展研究院副院长王健生在海口接受南方+记者的专访。刘晓茜 摄
稳中求进
两地旅游消费积极增长
10月8日，海南省文旅厅正式发布了2024年国庆长假海南旅游总体情况。数据显示，海南省在国庆假期期间共接待游客413.32万人次，按可比口径同比增长10.7%。其中，过夜游客数量达到163.20万人次，按可比口径同比增长12.4%；一日游游客数量为250.12万人次，按可比口径同比增长9.5%。游客总花费达到57.38亿元，按可比口径同比增长1.1%。值得注意的是，以本岛游客为主的一日游游客占比高达60.5%。
与此同时，广东省在2024年国庆假期也取得了不俗的旅游成绩。据统计，广东省在国庆假期期间累计接待游客5848.1万人次，按可比口径同比增长6.2%；旅游收入达到536.9亿元，按可比口径同比增长8.9%。其中，广州市接待游客数量达到1441万人次，深圳市接待游客数量达到818万人次，东莞市接待游客数量达到654万人次，成为广东省旅游市场的热门目的地。
在海南省，三亚市作为旅游重镇，国庆假期环岛旅游公路客流96.44万人次，其中三亚段客流41.82万人次，此外，海口市也接待了大量游客，旅游市场同样火爆。
王健生表示，海南黄金周有三大亮点。一是海南旅游格局变化，环岛旅游公路成为亮点，贯穿12个市县，把海南岛整个旅游精华都串起来了。二是疫情之后，自驾游成为热点，环岛旅游公路也迎合了这种旅游的方式。三是文旅融合，除了海洋旅游之外，海南省在国庆假期推出了丰富多彩的文化演艺体育赛事活动，如文化节庆活动、文博展览和体育赛事等，吸引了大量游客参与。
主客共享
区域旅游一体化成新趋势
“但有一个数据我们需要注意，海南黄金周以本岛游客为主的一日游游客占全省接待游客的60.5%。”王健生表示，这一数据可以看出国庆假期消费者主要集中在本地，“海南岛人口太少，本岛人口支撑不了市场，隔壁广东，以及粤港澳作为经济发达的区域，人口基数大，市场广阔，是我们需要重点发展的对象。”
针对这一问题，王健生提出了主客共享的发展理念。他认为，要用主客共享的这个观点去看海南，去发展海南旅游。海南岛民是主，客人是旅游消费者，这是目的地和客源地的关系，要站在主客共享的角度去发展它，任何的产业的发展离不开市场。“海南、广东、广西、港澳，形成‘3+2’格局，主推‘南海旅游’，在建设中国旅游强国的这个背景下，整体打造世界级的旅游目的地。而且世界级旅游目的对标的是地中海、加勒比海。”通过这种“南海旅游”，把这个区域的资源重新整合，然后互为目的地，互为客源地，这就叫主客共享。
据海南海洋欢乐世界市场部媒介经理李忠威介绍，该景区国庆期间一共接待了10万多游客，岛外游客占比45%，“主要的客户群体还是以本岛居民为主。”对此，王健生认为，岛外游客占比少的重要原因之一就是交通问题，“机票就是门票，船票就是门票，高铁票就是门票。门票的价格不可预测，自然会影响到游客的出行选择。”实现一体化以后，它会带来一系列的发展，首先就是交通的互联互通。“因为现在跨省之间、跨区域之间还是有区隔的，全域旅游、无障碍旅游并没有实现。但是一旦区域旅游一体化实现，释放的这种开发的潜力和市场的能量是巨大的。”
跳出孤岛意识
广东海南共建共享友谊之海
区域旅游一体化如何更加无障碍？王健生表示，“首先是要跳出孤岛意识，将越来越多原本孤立的文化旅游资源连接起来，《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提出的‘一程多站’同样适用于海南和广东。”在两地共建共享模式的带动下，将“一程多站”式的联程旅游发展成旅游新趋势。
广东的高度城市化、国际化，不管是人口的基数，还是装备产业对于海南来说都是巨大的市场，如广东低空经济发达，如果和海南的旅游资源相结合，既是交通的进步，也是一种旅游的体验。交通和旅游融合，既能增加了旅游的体验和行为，又解决了交通的难题。
此外，王健生还强调了区域旅游一体化的重要性。他认为，一体化不仅打通了交通，还能实现旅游资源的共享和人才的流动，“比如广东的旅行商、专业旅游人才进入海南，人才共享，服务品质服务水平也会逐步提升。”
未来，随着区域旅游一体化的深入推进，两地的旅游业将迎来更加广阔的发展前景。“形成一个共建共享的一个旅游之海、合作之海、友谊之海。”王健生说。
原标题：广东海南国庆旅游"成绩单"透露发展新趋势？专家解读→|南方+专访
